齒輪聯(lián)軸器的振動分析
由于齒輪聯(lián)軸器的存在,使軸系的振動加劇,因此許多專業(yè)技術人員對此進行了研究。其中文獻對齒輪聯(lián)軸器的扭轉振動進行了分析研究,主要利用傅立葉級數(shù)解法,以間隙、阻尼、激振力為參數(shù),對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉振動進行了非線性分析;則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進行了大量的試驗,并定性地說明產(chǎn)生軸向振動的主要原因,指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的,當沒有軸向恢復力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。文獻則通過對高速回轉的汽輪發(fā)電機、送風機進行了試驗,對齒輪聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明;文獻在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒輪聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗;另外山內和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析,文中指出齒輪聯(lián)軸器的振動主要與內外齒輪不對中和齒面摩擦有關,在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。文獻lz3 ] 對齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接的軸系的自激振動進行了較系統(tǒng)的總結,提出引起自激振動主要原因來自:a):齒輪聯(lián)軸器剛度的非線性;b):齒面的摩擦力;c):內外齒輪的不對中及中間浮動體的特殊結構。 隨著齒輪聯(lián)軸器應用的日益廣泛,對齒輪聯(lián)軸器傳動和制造精度提出了更高的要求,特別是齒輪聯(lián)軸器越來越多地被應用到高速轉子系統(tǒng)中,因此對齒輪聯(lián)軸器的振動特性研究也必將更加深入。
在眾多的標準鼓形齒式聯(lián)軸器中,正確選擇適合自己需要的最佳聯(lián)軸器,關系到機械產(chǎn)品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節(jié)能、傳動效率、傳動精度、經(jīng)濟性等一系列問題,也關系到機械產(chǎn)品的質量。 設計人員在選用聯(lián)軸器時應立足于從軸系傳動系統(tǒng)的角度需要來選擇聯(lián)軸器,應避免單純的只考慮主、從動端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。
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