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減速機(jī)故障詳情：
1.骨架油封唇口損壞
骨架油封長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì) 導(dǎo)致橡膠高 溫碳化和磨損失效。 軸與骨架油封之間長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速、高溫滑動(dòng)接觸造成的密封的研磨磨損。 軸的圓周速度也是影響密封效果的關(guān)鍵因素，油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快， 溫度也越高， 使唇口磨損、燒傷、龜裂，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。
2.軸的磨損
由于減速器的長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致軸密封處磨損超差，有些嚴(yán)重的情況甚至出現(xiàn) V 形溝槽，一旦這種溝槽形成， 使得油封唇直徑與軸徑的過盈量變小，造成油封唇口與軸的接觸壓力下降，油膜很容易從溝痕處滲出，消除了骨架油封的密封作用;同時(shí)軸的表面粗糙度對(duì)油封的性能和使用壽命有著很大的影響。 粗糙度過低，油很容易從密封接觸面擠出來(lái)，以致油膜變薄，導(dǎo)致唇部發(fā)熱。 粗糙度過高，軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)后容易刮傷唇口，使密封面變毛，摩擦力矩增大，唇口很快磨損造成泄漏。
3.偏心的影響
偏心是指油封唇口內(nèi)圓與軸表面不同心。 它造成油封唇與軸接觸不均，于是油封對(duì)軸的徑向壓緊力不均，發(fā)熱也不均，唇口的磨損也不均勻，使油封容易泄漏和損壞。造成偏心的原因有多種：
①軸加工時(shí)表面偏心或 者安裝后在 軸承部位引起偏心;
②油封唇口的內(nèi)徑和外圓不同心;
③油封的安裝孔(殼體)與軸線不同心。
減速機(jī)故障其他原因：
1、油封和軸的配合過緊；
2、油封材質(zhì)的硬度過高；
3、過多的雜質(zhì)附在油封唇上也會(huì)導(dǎo)致軸的磨損；
4、油封和軸的接觸也需潤(rùn)滑，沒有潤(rùn)滑也會(huì)導(dǎo)致軸的磨損；
5、以上原因同時(shí)存在或其他原因。
減速機(jī)發(fā)生故障解決方案：
各類減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等設(shè)備密封部件，由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因：
1、油封質(zhì)量問題出現(xiàn)的滲漏；
2、潤(rùn)滑管理不當(dāng)，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨；
3、檢修過程中損傷密封件造成密封失效；
4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過大等； 以上問題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)。
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