聯(lián)軸器新舊標(biāo)準(zhǔn)對照表
序 號 | 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)號 | 產(chǎn)品型號 | 舊標(biāo)準(zhǔn)號 | 產(chǎn)品型號 |
1 | JB/T8854.1-2001 | GCLD |
JB/T8854.1-1999 |
GCLD |
JB/ZQ4380-86 |
GⅡCLD | |||
2 | JB/T8854.2-2001 | GⅠCL |
JB/T8854.2-1999 |
GⅡCL |
GⅡCLZ |
JB/T8854.3-1999 |
GⅡCLZ | ||
3 | JB/T8854.3-2001 | GⅠCL |
JB/T8854.2-1999 |
GⅠCL |
GⅠCLZ |
JB/T8854.3-1999 |
GⅠCLZ | ||
4 | JB/ZQ4644-1997 | NGCL | JB/ZQ4644-86 | NGCL |
5 | JB/ZQ4645-1997 | NGCLZ | JB/ZQ4645-86 | NGCLZ |
6 | JB/ZQ4186-1997 | WG | / | / |
7 | JB/T7001-1993 | WGP | / | / |
8 | JB/T7002-1993 | WGC | / | / |
9 | JB/T7003-1993 | WGZ | / | / |
10 | JB/T7004-1993 | WGT | / | / |
11 | JB/ZQ4218-86 | CL | Q/ZB104-73 | CL |
12 | JB/ZQ4219-86 | CLZ | Q/ZB105-73 | CLZ |
13 | GB/T5272-2002 | LM LMD LMS LMZ-Ⅰ LMZ-Ⅱ | GB5272-85 | ML MLZ MLS MLL-Ⅰ MLL-Ⅱ |
14 | GB/T4323-2002 | LT LTZ | GB4323-84 | TL TLL |
15 | GB/T5014-2003 | LX LXZ | GB5014-85 | HL HLL |
16 | GB/T515-2003 | LZ LZJ LZD LZZ | GB5015-85 | ZL ZLZ ZLD ZLL |
17 | GB/T6069-2002 | GL | GB6069-86 | GL |
18 | GB/T5843-2003 | GY GYS GYH | GB5843-86 | YL YLD |
19 | GB/T5844-2002 | UL | GB5844-86 | UL |
20 | JB/ZQ4376-1997 | YL | JB/ZQ4376-86 | YL |
21 | JB/ZQ4384-1997 | WHL | JB/ZQ4384-86 | KL |
22 | JB/ZQ4018-1997 | LLA LLB | JB/ZQ4018-86 | LLA LLB |
23 | JB/T5514-1991 | TGL | / | / |
24 | JB/ZQ4389-1997 | 制動輪 | JB/ZQ4389-86 | 制動輪 |
傳動聯(lián)結(jié)件是機(jī)械通用零部件的重要組成部分,是量大面廣的機(jī)械零部件,適用于冶金礦山、交通運輸、工程機(jī)械、航天航空、船舶機(jī)械、輕工紡織等行業(yè)。其功能主要是傳遞運動和動力,由于其使用場合的不同,因此其傳遞范圍小到幾個 N·m ,大到數(shù)萬 kN·m ,其轉(zhuǎn)速范圍小到數(shù)轉(zhuǎn) / 分,大到數(shù)萬轉(zhuǎn) / 分。以離合器和聯(lián)軸器例,由于不同的使用要求以及其技術(shù)的發(fā)展,它們的種類和型式多樣,以適應(yīng)不同的需求。離合器以往最常用的是各種濕式和干式的片式離合器,其摩擦材料有鐵基、銅基、酚醛塑料、石棉基、紙基、碳基等供選用。
我國傳動聯(lián)結(jié)件的技術(shù)和生產(chǎn)主要經(jīng)歷了三個階段。一是 20 世紀(jì) 50 ~ 60 年代以自力更生為主,配合各種機(jī)械設(shè)備的制造,配套制造一些傳動聯(lián)結(jié)件,功率較小,品種少,不成套。二是 20 世紀(jì) 70 ~ 80 年代,隨著對外開放,引進(jìn)一些專利技術(shù),也進(jìn)口了各種機(jī)械設(shè)備,如引進(jìn)奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器,對這一技術(shù)的發(fā)展和在國內(nèi)推廣應(yīng)用起了關(guān)鍵作用。進(jìn)口許多大型挖泥船及其它船舶,對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應(yīng)用也起了很大作用。三是近十幾年來,各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要,在原機(jī)械部機(jī)械院標(biāo)準(zhǔn)所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動聯(lián)結(jié)件的標(biāo)準(zhǔn)化工作,進(jìn)行了大量基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的工作,為傳動聯(lián)結(jié)件的通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
在國外,傳動聯(lián)結(jié)件的生產(chǎn)均以專業(yè)化為主,一般規(guī)模為中、小型,人員在數(shù)十至數(shù)百人,也有很多企業(yè)是全球性的,在世界各國有他們的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)點。也有一些傳動聯(lián)結(jié)件公司是大集團(tuán)公司的一部分。這些傳動聯(lián)結(jié)件公司的共同特點是產(chǎn)品技術(shù)含量高,適應(yīng)當(dāng)前重機(jī)配套的技術(shù)需要,加工設(shè)備先進(jìn),鑄鍛件及液壓、電器元器件配套,管理先進(jìn),注重技術(shù)開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步。國內(nèi)國營專業(yè)傳動聯(lián)結(jié)件生產(chǎn)廠不多,也有一些大型冶金設(shè)備、重型設(shè)備、鋼廠、電廠、造船廠有自已的工段式車間進(jìn)行傳動聯(lián)結(jié)件的配套生產(chǎn),而在汽車行業(yè)相對這些國營專業(yè)生產(chǎn)廠較多些。除此之外,小規(guī)模的民營企業(yè)較多,可以生產(chǎn)較為單一的產(chǎn)品.
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